Klienta Serva Kunlaborantaro Interrete 7/24
Modelo | |
Modela stilo | |
Ŝraŭba aera kompresoro | Kunprema nivelo |
Elĉerpa Premo | |
Volumetra Fluo | |
Maksimuma Rapida Rapido (km/h) | |
Ĉefa motoro lubrikanta oleo (L) | |
Aera proviza valva grandeco / kvanto | |
Maksimuma rekomendinda laboranta alteco | |
Dizelaj motoroj | Taksita potenco (KW) / rapideco (r / min). |
Markonomo | |
Nombro de cilindroj | |
Aera Enireja Metodo | |
Disloko (L) | |
Motoro lubrikanta olean kvanton (L) | |
Kapacito de benzinujo (L) | |
Nombro de baterioj | |
Maŝinaj parametroj | Longa (mm) |
Larĝo (mm) | |
Alta (mm) | |
Pezo (kg) | |
Rulgrandeco * Kvanto | |
Brua nivelo (sonnivelo) DB | |
Elĉerpaj emisiaj normoj |
OPM-194-13 (F) | OPM-194-8 | Modelo | OPM-228-20 | OPM-228-22 | |
Fiksita Stype (neniu rado) | Kvar radoj | Modela stilo | Kvar radoj | Kvar radoj | |
Ununura etapo | Du-etaĝa | Ŝraŭba aera kompresoro | Kunprema nivelo | Du-etaĝa | Du-etaĝa |
13bar (189psi) | 8bar (116psi) | Elĉerpa Premo | 20bar (290psi) | 22bar (319psi) | |
17m3/min (595cfm) | 20m3/min (700cfm) | Volumetra Fluo | 22m3/min (770cfm) | 22m3/min (700cfm) | |
20 | 20 | Maksimuma Rapida Rapido (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Ĉefa motoro lubrikanta oleo (L) | 100 | 100 | |
G1 1/2 " *1 G1" *1 | G1 1/2 " *1 G1" *1 | Aera proviza valva grandeco / kvanto | G1 " *1 G2" *1 | G1 " *1 G2" *1 | |
2000 | 2000 | Maksimuma rekomendinda laboranta alteco | 2000 | 2000 | |
194/2200 | 194/2200 | Dizelaj motoroj | Taksita potenco (KW) / rapideco (r / min). | 228/2200 | 228/2200 |
Cummins | Cummins | Markonomo | Yuchai | Yuchai | |
6 | 6 | Nombro de cilindroj | 6 | 6 | |
Turboŝargado kaj Inter-Aera Malvarmigo | Turboŝargado kaj Inter-Aera Malvarmigo | Aera Enireja Metodo | Turboŝargado kaj Inter-Aera Malvarmigo | Turboŝargado kaj Inter-Aera Malvarmigo | |
8.3 | 8.3 | Disloko (L) | 8.4 | 8.4 | |
22 | 22 | Motoro lubrikanta olean kvanton (L) | 24 | 24 | |
320 | 320 | Kapacito de benzinujo (L) | 430 | 430 | |
2 | 2 | Nombro de baterioj | 2 | 2 | |
3500 | 3670 | Maŝinaj parametroj | Longa (mm) | 3670 | 3670 |
1800 | 1870 | Larĝo (mm) | 1870 | 1870 | |
2400 | 2400 | Alta (mm) | 2350 | 2350 | |
3900 | 3900 | Pezo (kg) | 4100 | 4100 | |
7.5-16-14RP*4 | 7.5-16-14RP*4 | Rulgrandeco * Kvanto | 215/75R16*4 | 215/75R16*4 | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Brua nivelo (sonnivelo) DB | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Ne-vojo-lando tri | Ne-vojo-lando tri | Elĉerpaj emisiaj normoj | Ne-vojo-lando tri | Ne-vojo-lando tri |
OPM-242-17 | OPM-264-25 (F) | Modelo | OPM-264-25 | OPM-264-23 | |
Kvar radoj | Fiksita Stype (neniu rado) | Modela stilo | Kvar radoj | Kvar radoj | |
Du-etaĝa | Du-etaĝa | Ŝraŭba aera kompresoro | Kunprema nivelo | Du-etaĝa | Du-etaĝa |
17bar (247psi) | 25bar (363psi) | Elĉerpa Premo | 25bar (363psi) | 23bar (334psi) | |
21m3/min (735cfm) | 28m3/min (980cfm) | Volumetra Fluo | 28m3/min (980cfm) | 29m3/min (1015cfm) | |
20 | 20 | Maksimuma Rapida Rapido (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Ĉefa motoro lubrikanta oleo (L) | 120 | 120 | |
G1 1/2 " *1 G1" *1 | G1 1/2 " *1 G1" *1 | Aera proviza valva grandeco / kvanto | G1 1/2 " *1 G1" *1 | G1 1/2 " *1 G1" *1 | |
2000 | 2000 | Maksimuma rekomendinda laboranta alteco | 2000 | 2000 | |
242/2200 | 264/2000 | Dizelaj motoroj | Taksita potenco (KW) / rapideco (r / min). | 264/2000 | 264/2000 |
Cummins | Cummins | Markonomo | Cummins | Cummins | |
6 | 6 | Nombro de cilindroj | 6 | 6 | |
Turboŝargado kaj Inter-Aera Malvarmigo | Turboŝargado kaj Inter-Aera Malvarmigo | Aera Enireja Metodo | Turboŝargado kaj Inter-Aera Malvarmigo | Turboŝargado kaj Inter-Aera Malvarmigo | |
8.9 | 8.9 | Disloko (L) | 8.9 | 8.9 | |
26 | 28 | Motoro lubrikanta olean kvanton (L) | 28 | 28 | |
430 | 600 | Kapacito de benzinujo (L) | 600 | 600 | |
2 | 2 | Nombro de baterioj | 2 | 2 | |
3670 | 3600 | Maŝinaj parametroj | Longa (mm) | 3800 | 3800 |
1870 | 1950 | Larĝo (mm) | 2000 | 2000 | |
2350 | 2000 | Alta (mm) | 2250 | 2250 | |
4000 | 3800 | Pezo (kg) | 4800 | 4800 | |
7.5-16-14RP*4 | // | Rulgrandeco * Kvanto | // | // | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Brua nivelo (sonnivelo) DB | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Ne-vojo-lando tri | Ne-vojo-lando tri | Elĉerpaj emisiaj normoj | Ne-vojo-lando tri | Ne-vojo-lando tri |
1. Adoptas la intermiksian supran-nivelan trian generacion malsimetrian dratan ĝemel-ŝraŭban aeran finon, aliĝas al la delikata fabrikada procezo, adoptas la pintan altan efikecon malaltan premon, altan dentan dentan formon kaj la aksan aeran enirejan dezajnon.
2. Optimumigita fluo -kanala dezajno, kun granda rotoro, malalta rapideco kaj alta efikeco. Pliigita energia efikeco je 5% -15% kompare kun la dua generacio.
3. Uzas svedajn SKF-pezajn rulojn, dubil-lipan lipan ŝafan sigelon, daŭran kaj fidindan. La portanta dezajno-vivo estas 80.000-100.000 horoj kaj la aera fino-dezajno vivo estas ĉirkaŭ 200.000 horoj.
1. La motoro adoptas konatan markon altan rendimentan motoron. La permanenta magneta sinkrona motoro (PM-motoro) adoptas altajn rendimentajn permanentajn magnetojn, kiuj ne perdas magnetismon sub 200 °, kaj havas servan vivon de ĝis 15 jaroj.
2. La stator-bobeno adoptas la specialan kontraŭ-halan emajlitan draton por frekvenca konvertilo, kiu havas bonegan izolan rendimenton kaj pli longan servan vivon.
3. La motoro havas temperaturprotektan funkcion, la motoro havas larĝan gamon de rapideca regulado, alta preciza volumena ĝustigo kaj vasta gamo. Malgranda grandeco, malalta bruo, granda superkurenta, signife plibonigita fidindeco.
4.
1. Enhava valvo estas la kerna komponento por kontroli la aeran konsumadon de la aera kompresoro.
2. Adoptante la mondan faman markan aeran valvon, ĝi povas aŭtomate ĝustigi la antaŭan volumon je 0-100% laŭ la postulo de la sistemo-aera kvanto. Ĝi promesas malgrandan premon -perdon, stabilan agon kaj longan vivon tial reduktis operaciajn kostojn.
1. La varmointerŝanĝilo uzas altkvalitajn krudmaterialojn kaj unikan intertempan kanalan dezajnon, kiu pliigas la varmoŝanĝan areon kaj povas efike disipi varmon por la aera kompresoro.
2. La interna muro de la varmointerŝanĝilo estas traktata kun protekto de korodo por pliigi la servan vivon de la varmointerŝanĝilo kaj pliigi la varmotransportan efikon.
3. La radiatoro pasis la striktan fabrikan teston, kaj la kvalito estas fidinda, kio efike malhelpas la altan temperaturon de la aera kompresoro kaj pliigas la servan vivon de la maŝino.
Shandong Oppair Machinery Manufacturing Co., LD-bazo en Linyi Shandong, Anaaa-nivela entrepreno kun altkvalita servo kaj integreco en Ĉinio.
Opcio kiel unu el la plej grandaj provizantoj de la aera kompresoro de la mondo, nuntempe disvolvante la jenajn produktojn: fiks-rapidaj aeraj kompresoroj, permanenta magneta variabloFrequency Air Compressors, permanenta magneta variablo-frekvenco du-etaĝaj aer-kompresoroj, 4-en-1-aeraj kunpremiloj (LNTEGRED AIRYOR, SENPERIC THINCOR, SENPERIC THINTOR, FREEZER.
Produktoj de Oppair Air Compressor estas profunde fidindaj de klientoj.
La kompanio ĉiam funkciis bonfide en la direkto de klienta servo unue, integreco unue kaj kvalito unue. Ni esperas, ke vi aliĝos al la familio Oppair kaj bonvenigos vin.