Kiel rimedo de transportado, la metroo havas historion de preskaŭ 160 jaroj, kaj ĝia tiradteknologio konstante ŝanĝiĝas. La unua-generacia tiradsistemo estas DC-motora tiradsistemo; La dua-generacia tiradsistemo estas asinkrona motora tiradsistemo, kiu ankaŭ estas la nuna ĉefa fluo-sistemo. ; La permanenta magneta tiradsistemo estas nuntempe rekonita de la industrio kiel la disvolva direkto de la venonta generacia nova teknologio por la tiradsistemo de fervojaj transiraj veturiloj. Konstanta magneta motoro estas motoro kun konstanta magneto en la rotoro. Ĝi havas multajn avantaĝojn kiel fidinda operacio, malgranda grandeco, malpeza pezo, malalta perdo kaj alta efikeco, kaj apartenas al ultra-altaj efikaj motoroj. Kompare kun la asinkrona motora tiradsistemo, la permanenta magneta tiradsistemo havas altan efikecon, malaltan energian konsumon, pli evidentan energian ŝparan efikon kaj tre signifajn ekonomiajn avantaĝojn.
Oppair Screw Air Compressor estas nova generacio de permanenta magneta sinkrona tiradsistemo, inkluzive de alt-efika hibrida malvolonta tirado-motoro, tirado-konvertilo, bremsita rezistilo, ktp. Kompare kun asinkrona motora tirado-sistemo, la trajno ekipita per ĉi tiu sistemo konsumas malpli da energio dum traktado, la retrosciiga energio estas pli dum elektra bremso. Inter ili, la alt-efika hibrida malvolonta motoro havas la konsiderindajn trajtojn de simpla strukturo, fidinda operacio, malgranda grandeco, malpeza pezo, malalta perdo, alta efikeco kaj fleksebla aspekto kaj grandeco de la motoro.
Oppairŝraŭba aera kompresoroMotora Teknologio - Gvidanta Projekta Metodo
Loka optimumigo de optimumigo de loka optimumigo: Nombro de turnoj, denta larĝo, fenda profundo, ktp; Optimumigo de rotor -parametro: Nombro de magnetaj izolaj pontoj, pozicio, aera fendo -formo, pozicio, ktp; , aera interspaco; alt-efika zono-orientiga optimumigo kaj NVH-projektado-cela agordo;
Oppair Screw Air Compressor Motor Technology - Projekta Metodo de Sistemo -Efikeco
Ĝi havas la kapablon analizi laborkondiĉojn, studi la karakterizaĵojn de elektra kontrolo -perdo de la motoro kaj optimumigi la sisteman efikecon per komuna dezajno.
Oppairŝraŭba aera kompresoroMotora Teknologio - Projekta metodo de bruo kaj vibro
NVH faras projektajn testojn kaj kontroladon de sistemo al komponento, precize lokalizas problemojn, kaj certigas produktajn NVH -trajtojn. (Elektromagneta NVH, struktura NVH, elektronike kontrolita NVH)
Oppairŝraŭba aera kompresoroMotora Teknologio - Kontraŭdemagnetiga Projekta Metodo
Konstanta magneta demagnetiza kontrolo, la malantaŭa EMF -redukto ne superas 1%
Tri-fazo Mallongcirkvita Demagnetization Kontrolo Malalta rapideco 3 fojojn superŝarĝo Demagnetization Kontrolo Konstanta Potenco 1.5 fojojn Taksita Rapida operacio Demagnetization Check Inovance Ships pli ol 3 milionoj
OppairŜraŭba aera kompresoroMotora Teknologio - Testkapablo
La totala areo de la testlaboratorio estas ĉirkaŭ 10.000 kvadrataj metroj, kun investo de ĉirkaŭ 250 milionoj da juanoj. La ĉefa ekipaĵo: AVL -dinamometro (20.000 rpm), EMC Darkroom, DSPACE HIL, NVH -test -ekipaĵo; La testcentro konformas al ISO/IEC 17025 (CNA -laboratorio -akreditadaj gvidlinioj) postulas operacian administradon kaj estis akreditita de CNA -oj.
Afiŝotempo: aŭgusto-22-2022
