Je kia temperaturo povas la opcioŝraŭba aera kompresoromotora laboro normale?
La izola grado de la motoro rilatas al la varmo -rezista grado de la izolanta materialo uzata, kiu estas dividita en A, E, B, F, kaj H -gradojn. La permesebla temperaturo -altiĝo rilatas al la limo de la temperaturo de la motoro kompare kun la ĉirkaŭa temperaturo.
La kresko de temperaturo rilatas al la valoro, ke la temperaturo de la stator -bobenado estas pli alta ol la ĉirkaŭa temperaturo sub la taksita funkcia stato de la motoro (la ĉirkaŭa temperaturo estas specifita kiel 35 ° C aŭ sub 40 ° C, se la specifa valoro ne estas markita sur la nomplato, ĝi estas 40 ° C)
| Izola temperaturklaso | A | E | B | F | H |
| Maksimuma Permesebla Temperaturo (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Limo de bobena temperaturo (k) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Efikeca Referenca Temperaturo (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
En elektraj ekipaĵoj kiel generatoroj, la izolanta materialo estas la plej malforta ligo. La izoliga materialo estas speciale susceptible al alta temperaturo kaj akcelita maljuniĝo kaj damaĝo. Malsamaj izolaj materialoj havas malsamajn varmajn rezistajn proprietojn, kaj elektraj ekipaĵoj uzantaj malsamajn izolajn materialojn povas rezisti la kapablon de alta temperaturo estas malsama. Sekve, ĝenerala elektra ekipaĵo kondiĉas la maksimuman temperaturon por sia laboro.
Laŭ la kapablo de malsamaj izolaj materialoj rezisti altan temperaturon, 7 maksimumaj permeseblaj temperaturoj estas specifitaj por ili, kiuj estas aranĝitaj laŭ la temperaturo: Y, A, E, B, F, H kaj C. Iliaj permeseblaj operaciaj temperaturoj estas: super 90, 105, 120, 130, 155, 180 kaj 180 ° C. Sekve, Klaso B-izolado signifas, ke la varm-rezistema temperaturo de la izolado uzata de la generatoro estas 130 ° C. Kiam la generatoro funkcias, la uzanto devas certigi, ke la generatora izoliga materialo ne superas ĉi tiun temperaturon por certigi la normalan funkciadon de la generatoro.
Izolaj materialoj kun izola klaso B estas ĉefe faritaj el miko, asbesto kaj vitraj filamentoj gluitaj aŭ trempitaj per organika gluo.
Oppair Screw Air Compressor
Q: Je kia temperaturo la motoro povas funkcii normale? Kio estas la maksimuma temperaturo, kiun la motoro povas rezisti?
Oppairŝraŭba aera kompresoroR: Se la mezurita temperaturo de la motora kovrilo superas la ĉirkaŭan temperaturon je pli ol 25 gradoj, ĝi indikas, ke la temperaturo de la motoro superis la normalan gamon. Ĝenerale, la temperaturo -altiĝo de la motoro devas esti sub 20 gradoj. Ĝenerale, la motora bobeno estas farita el emajlita drato, kaj kiam la temperaturo de la emajlita drato estas pli alta ol ĉirkaŭ 150 gradoj, la farbo -filmo falos pro la alta temperaturo, rezultigante mallongan cirkviton de la bobeno. Kiam la bobena temperaturo superas 150 gradojn, la temperaturo de la motoro -enfermaĵo estas ĉirkaŭ 100 gradoj, do se ĝi baziĝas sur ĝia enferma temperaturo, la maksimuma temperaturo, kiun la motoro povas rezisti, estas 100 gradoj.
Q: La temperaturo de la motoro devas esti sub 20 gradoj Celsius, tio estas la temperaturo de la kovrilo de la motora fino devas superi la ĉirkaŭan temperaturon je malpli ol 20 gradoj Celsius, sed kio estas la kialo, ke la motoro varmiĝas pli ol 20 gradojn Celsius?
Oppairŝraŭba aera kompresoroR: Kiam la motoro funkcias sub ŝarĝo, ekzistas potenco -perdo en la motoro, kiu eventuale fariĝos varmo -energio, kio pliigos la temperaturon de la motoro kaj superos la ĉirkaŭan temperaturon. La valoro per kiu la motora temperaturo estas pli alta ol la ĉirkaŭa temperaturo nomiĝas la ramp-supren. Post kiam la temperaturo leviĝos, la motoro disipos varmon al la ĉirkaŭaĵo; Ju pli alta estas la temperaturo, des pli rapide la varmega disipado. Kiam la varmego elsendita de la motoro per unueca tempo egalas al la varmego disipita, la temperaturo de la motoro ne plu pliiĝos, sed konservos stabilan temperaturon, tio estas, en stato de ekvilibro inter varmega generacio kaj varmega disipado.
Q: Kio estas la permesata temperaturo altiĝi ĝenerale alklako? Kiu parto de la motoro plej influas la temperaturon de la motoro? Kiel ĝi estas difinita?
Oppairŝraŭba aera kompresoroR: Kiam la motoro funkcias sub ŝarĝo, necesas ludi sian rolon kiel eble plej multe. Ju pli granda estas la ŝarĝo, des pli bona estas la elira potenco (se la mekanika forto ne estas konsiderata). Sed ju pli granda estas la elira potenco, des pli granda estas la perdo de potenco, des pli alta estas la temperaturo. Ni scias, ke la plej malforta afero en la motoro estas la izolanta materialo, kiel emajlita drato. Estas limo al la temperatura rezisto de izolaj materialoj. Ene de ĉi tiu limo, la fizikaj, kemiaj, mekanikaj, elektraj kaj aliaj proprietoj de izolaj materialoj estas tre stabilaj, kaj ilia laboranta vivo ĝenerale estas ĉirkaŭ 20 jaroj. Superante ĉi tiun limon, la vivo de la izolanta materialo estas mallongigita akre, kaj eĉ brulas. Ĉi tiu temperaturlimo estas nomata la permesata temperaturo de la izolanta materialo. La permesata temperaturo de la izolanta materialo estas la permesata temperaturo de la motoro; La vivo de la izolanta materialo estas ĝenerale la vivo de la motoro.
Afiŝotempo: aŭgusto-22-2022
