Premfalo post malŝalto de aerkunpremilo estas ofta fenomeno, sed la rapideco de premfalo kaj la fina valoro havas normalajn kaj nenormalajn intervalojn. Se la premo en la aerujo revenas al nulo baldaŭ post malŝalto, tio povas indiki, ke la minimumprema valvo ne fermiĝas bone; en normala temperaturmedio de 25 ĝis 30 celsiusgradoj, la normala intervalo de statika premo estas kutime 0,7 MPa ĝis 0,9 MPa. Kompreni ĉi tiujn ŝablonojn helpas rapide determini la ekipaĵstaton kaj eviti sekurecajn problemojn en produktado kaŭzitajn de nenormala premo.
Kvin Gravaj Kialoj por Premfalo Klarigitaj:
La kunpremebleco de premaero estas fundamenta fizika karakterizaĵo. Male al la nekunpremebleco de hidraŭlika oleo, premaero iom post iom liberigas premon post haltigo pro la restarigo de intermolekula distanco. Ĉi tiu karakterizaĵo determinas, ke pneŭmatikaj sistemoj ne povas konservi konstantan premon kiel hidraŭlikaj sistemoj, precipe kiam premaj subtenaj aparatoj ne estas instalitaj.
Paneo de minimumprema valvo estas ofta kaŭzo. Ĉi tiu valvo konsistas el valvkorpo, valvkerno, risorto kaj aliaj komponantoj. Ĝi devus aŭtomate fermiĝi dum normala malŝalto por malhelpi refluon de premaero. Se la risorto paneas aŭ la sigela elemento eluziĝas, la premo falos akre de 0.8 MPa al malpli ol 0.2 MPa ene de 10 minutoj. Ĉi tion oni devas konfirmi per malmuntado kaj kontrolado de la fermstato de la valvkerno.
Modeldiferencoj influas premontenadon. Reciprokaj aerkunpremiloj havas restantan volumenon, kaj la ekspansio de restanta aero post malŝalto akcelos la premfalon; dum ŝraŭbaj aerkunpremiloj, per sia kontinua rotor-kunplekta dezajno, povas plilongigi la premontenan tempon je pli ol 30%, igante ilin pli taŭgaj por scenaroj postulantaj stabilan aerprovizon.
Ĉirkaŭa temperaturo ŝanĝas premvalorojn pro termika ekspansio kaj kuntiriĝo. En somera medio de 35℃, la statika premo de la sama sistemo post malŝalto povas esti 0.15 MPa pli alta ol en vintra medio de 5℃. Ĉi tiu ŝanĝo estas normala fizika fenomeno, sed necesas certigi, ke la premmezurilo estas kalibrita por temperaturkompenso.
Duktolikoj estas pli kaŝita kaŭzo. Truo kun diametro de 2 mm povas liki proksimume 0,3 m³ da aero hore je premo de 0,7 MPa. Aervezikoj povas esti detektitaj ĉe konektoj per aplikado de sapa akvo, aŭ malgranda liko povas esti lokalizita per ultrasona likdetektilo.
Juĝo kaj Pritraktado de Nenormalaj Premfaloj：
La rapideco de premfalo estas ŝlosila indikilo. Post normala malŝalto, la premo devus malpliiĝi linie kaj malrapide. Se la premfalo superas 50% ene de 30 sekundoj, oni konsilas singardemon. Oni rekomendas instali premsensilon kaj agordi alarmsojlon. Kiam la premo falas de 0,8 MPa al 0,4 MPa en malpli ol 2 minutoj, ekigu la bontenadproceduron.
Kontroloj de minimumprema valvo postulas tri paŝojn: Unue, observu ĉu la montrilo de la premmezurilo rapide revenas al nulo post malŝalto; due, malmuntu la valvon por kontroli la antaŭŝarĝon de la risorto (la norma valoro estas 15-20 N); fine, kontrolu la sigeladon de la valvkerno per hermetikeco-testilo. La elflukvanto devas esti malpli ol 0.1 Pa/min.
Inspektado de duktosistemo devus uzi segmentitan problemsolvan metodon. Komencante de la elirejo de la benzinujo, fermu ĉiun valvon sinsekve kaj monitoru premŝanĝojn. Se la premo ĉesas fali post fermo de valvo, la likpunkto estas post tiu valvo. Fokusu pri kontrolado de streĉkoncentriĝaj areoj kiel kubutoj kaj flanĝoj.
Bazaj valoroj de la modelo devus esti referencataj el la manlibro de la fabrikanto. Unu horon post malŝalto, la premo de reciproka aerkunpremilo ne devus esti malpli ol 0.5 MPa, dum tiu de ŝraŭba kompresoro devus resti super 0.65 MPa. Por senoleaj ŝraŭbaj kompresoroj, la premofalo povas esti 15% pli rapida ol tiu de oleinjektitaj modeloj, sed la fina valoro ne devus esti malpli ol 0.6 MPa.
Gvidlinioj por Ĝusta Malŝalto:
La eniga valvo estu fermita nur post kiam la premo atingis la fiksitan valoron. Specife: Kiam la premmezurilo montras 0.75 MPa, malrapide fermu la enigan valvon ĝis la elĉerpa premo falas sub 0.1 MPa antaŭ ol malkonekti la elektron. Ĉi tiu operacio evitas restan altpreman aeron en la dukto kaj reduktas kondensiĝon.
Funkciado je nulpremo postulas, ke la ekipaĵo funkciu senŝarĝe dum 3-5 minutoj. Observu la ampermetron por certigi, ke la premaero en la sistemo estas tute eligita, reduktante ĝin al la senŝarĝa valoro (kutime 20%-30% de la nominala kurento). Ĉi tiu paŝo malhelpas, ke resta premo kaŭzu emulsiiĝon de lubrika oleo.
Prizorgado de la drenvalvo devus esti regula proceduro. Estas rekomendinde malfermi la drenvalvon ĉe la fundo de la aerujo antaŭ ol forlasi la laboron ĉiutage kaj kontinue dreni dum 30 sekundoj ĝis kiam akvo ne plu elfluas. Ĉe aŭtomataj dreniloj, la fidindeco de la funkciado de la solenoida valvo devus esti kontrolata ĉiumonate por malhelpi refluon pro blokado.
Cikloj de anstataŭigo de filtriloj rekte influas la premostabilecon. Aerfiltriloj anstataŭiĝu ĉiujn 2000 horojn, olefiltriloj ĉiujn 4000 horojn, kaj lubrikoleo ĉiujn 8000 horojn. Uzu laseran partiklokalkulilon por kontroli la purecon de la oleo; anstataŭigu la filtrilon kiam la ISO-kodo superas 18/15.
OPPAIR serĉas tutmondajn agentojn, bonvolu kontakti nin por demandoj:
Telefono/WeChat/WhatsApp: +86 14768192555
Email：Info@oppaircompressor.com
#Elektra Rotacia Ŝraŭba Aerkunpremilo #Ŝraŭba Aerkunpremilo Kun Aersekigilo #Alta Premo Malaltbrua Du-ŝtupa Aerkunpremilo Ŝraŭbo#Ĉio-en-unu ŝraŭbaj aerkunpremiloj#Glitŝirmilo muntita lasera tranĉŝraŭba aerkunpremilo#ŝraŭba aerkunpremilo por malvarmigo de oleo sen-oleaj kompresoroj
Afiŝtempo: 2-a de Julio, 2026
