La enirvalvo estas grava parto de la ŝraŭba aerkompresorsistemo.Tamen, kiam la konsumadvalvo estas uzata sur permanenta magneta variablofrekvenca aerkompresoro, povas ekzisti vibro de la konsumadvalvo.Kiam la motoro funkcias ĉe la plej malalta frekvenco, la kontrolplato vibros, rezultigante konsuman bruon.Do, kio estas la kialo de la vibro de la konsumadvalvo de la permanenta magneta ŝanĝiĝema ofteco aera kompresoro?
Kialoj de la vibro de la enirvalvo de la permanenta magneta ŝanĝiĝema ofteco aerkompresoro:
La ĉefa kialo de ĉi tiu fenomeno estas la fonto sub la valva plato de la enirvalvo.Kiam la volumo de konsumado de aero estas malgranda, la aerfluo estas malstabila kaj la printempa forto estas relative granda, kio igos la valvan platon vibri.Post anstataŭigi la risorton, la printempa forto estas malgranda, kio esence povas solvi la suprajn problemojn.
Principe, kiam la konsumadvalvo estas aktivigita, la konsumadvalvo de la aerkompresoro estas fermita, kaj la motoro veturas la ĉefan motoron al neaktiva.Kiam la valvo estas ŝarĝita, la konsumadvalvo malfermiĝas.Kutime, gastubo pli granda ol 5 mm estas ĉerpita el la supra kovrilo de la oleo-gasa apartigilo, kaj la enira valvo estas kontrolita per la ŝaltilo de la solenoida valvo (kutime la solenoida valvo estas ŝaltita).Kiam la solenoida valvo estas energiigita, la konsumadvalvo sen kunpremita aero aŭtomate estas enspirata kaj malfermita, la konsumadvalvo estas ŝarĝita, kaj la aerkompresoro komencas ŝveliĝi.Kiam la solenoida valvo estas malenergigita, kunpremita aero eniras la enirvalvon, la aerpremo levas la piŝton, la enirvalvo fermiĝas, kaj la ellasvalvo malfermiĝas.
La aerpremo estas dividita en du manierojn, unu vojon en la ellasan valvon kaj la alian vojon en la kompresoron.La ellasila valvo havas konvenaĵon por ĝustigi la ellasan grandecon por kontroli la premon en la apartiga barelo.La premo ĝenerale povas esti alĝustigita al 3 kg, la premo pliiĝas turnante dekstrume, kaj la premo malpliiĝas kontraŭhorloĝe, kaj la ĝustigita nukso estas fiksita.
Ŝarĝante valvan aeran volumon ĝustigmetodon, kiam la konsumo de natura gaso de la uzanto estas malpli ol la taksita ellasilo de la unuo, la premo en la sistemo de reto de tubo de la uzanto altiĝos.Kiam la premo atingas la fiksitan valoron de la malŝarĝa premo, la solenoida valvo estas forŝaltita, la aerfonto estas fortranĉita, kaj la kontrolo eniras la kombinitan valvon de la konsuma regilo.La piŝto fermiĝas sub printempa forto kaj la degasvalvo malfermiĝas.La kunpremita aero en la oleo-gasa apartigilo revenas al la aerenirejo, kaj la premo falas al certa valoro.
Ĉi-momente, la minimuma prema valvo estas fermita, la uzanta tubo reto estas apartigita de la unuo, kaj la unuo estas en la senŝarĝa funkcia stato.Ĉar la premo de la pipreto de la uzanto iom post iom falas al la fiksita valoro de la ŝarĝa premo, la solenoida valvo ricevas potencon kaj estas konektita al la kontrola aerfonto de la kombinita valvo en la konsumadregilo.Sub la ago de ĉi tiu premo, la piŝto malfermiĝas kontraŭ la forto de la risorto, samtempe la ellasila valvo fermiĝas, kaj la unuo rekomencas ŝarĝan operacion.
Ĉi-supra estas la kialo de la vibro de la konsumadvalvo de la permanenta magneta ŝanĝiĝema ofteco aera kompresoro.La konsumadvalvo funkcias kune kun la solenoida valvo, premosensilo kaj mikrokomputila regilo por kontroli la ŝaltilon de la kompresora konsumadhaveno.Kiam la unuo komenciĝas, La eniĝa valvo estas fermita, kiu ludas la rolon de ĝustigo de aera eniro, tiel ke la kompresoro komenciĝas ĉe malpeza ŝarĝo;kiam la aerkompresoro funkcias kun plena ŝarĝo, la konsumadvalvo estas plene malfermita;kiam la aerkompresoro funkcias sen ŝarĝo, la konsumadvalvo estas fermita kaj la oleo kaj gaso estas apartigitaj La premo en la apartigilo estas liberigita al 0.25-0.3MPa por certigi la oleoprovizon premon de la ĉefa motoro;kiam la maŝino estas fermita, la konsumadvalvo estas fermita por malhelpi la gason en la ole-gasa apartigilo reenflui, kaŭzante la rotoron inversigi kaj la oleo-injekto ĉe la konsumadhaveno okazi.
Afiŝtempo: Aŭg-01-2023
